|
«Виндсерфинг это тяжкий труд» - подумала я сегодня, валяясь под большими и пологими как холмы волнами в Марса-Аламе.... Любая не спортивная, вялая девочка, потратив 2 часа времени на обучение, сможет спускаться с синих горок альпийских курортов, и, проводя оставшееся время в залитых солнцем шезлонгах с бокалом глю-вайна, чувствовать себя настоящей горнолыжницей... А тут … просто чтобы вернуться к берегу, не дожидаясь позорного катерного спасения, необходимо набраться сил, сосредоточиться, и, преодолев усталость и трусость, и слабость, вызванную последним стаканом пива на берегу, поднять парус и затащить толстую задницу на доску... когда волны большие, а ветра не достаточно... Итак всегда. Я постепенно чему то учусь, и большие (реально большие волны) не вызывают уже такого панического страха, и падения редки, и усталость накапливается не за один галс, и водный старт (если хватает ветра и получается сразу) — просто один из элементов катания и даже доставляет удовольствие — как легко и просто я владею доской и своим телом (со стороны, как сказал Олег — выглядит ужасно...так мучиться просто нельзя)... но как далека я от совершенства, как недостижимо то ощущение, как на горных лыжах — когда можешь спуститься с любого склона и нет преград. Более того, возникает подозрение, что я навсегда станусь на этом этапе «продвинутого чайника» в виндсерфинге — могу уехать, могу вернуться, могу подпрыгуть на волне, могу погоняться — если есть конкуренты моего уровня, и даже сделать «гоночную стойку»... но не могу повернуть!!! ….ну это все — крик души... иногда я все-таки поворачиваю....
Теперь о Марса-Аламе
Как всегда, по порядку. Почему именно Марса-Алам? С нашими проектами мы пропустили лето. И хотя Московское море дало несколько неожиданно прекрасных ветренных дней, совсем без моря соленого оставаться было бы грустно. Конец октября — начало ноября время безветрия. Наверное дует где-то в Анапе, или в более северных краях... но почему-то хотелось тепла. Плановые греческие острова уже стали не актуальными — закрылись отели и прокаты (все только до середины октября), на экзотику вроде Маврикия денег не хватало и оставался один Египет. Опять Египет. Дахаб не выносил Олег, Эль-тур... ну не для усталых трудяг, да и хотелось еды без мух, оставалась Сафага...
Но когда то, будучи в Сафаге, Олег видел рекламу Марса-Алама....
я всегда рада новым местам, и если даже в изъезженом вдоль и поперек Египте можно попробовать новое место — так почему бы и нет?
И я взялась за интернет-серфинг.
Найти тур на нужные нам даты, с перелетом в Марса-Алам (5 часов от Хургады на автобусе я не выдержу однозначно, и давным давно зареклась — никогда не садиться в египетский автобус более чем на час) — оказалось попросту невозможным. Но опыт самостоятельных поездок по Европе был большой, решила провести эксперимент с Африкой.
Сразу скажу — на подобной организации поездки денег не сэкономишь, особенно в Египте. Туры проще и дешевле. Но есть определенные преимущества — и, если главное не дешевизна, наш опыт может пригодиться. Перелет нашла на одном из чартерных сайтов. Выбор по датам был самый разнообразный, чуть ли не каждый день прилет-вылет, что радовало, цены — от 13 до 17 (если, как мы, попадали на каникулы) тыс.руб. Рейс — Оренбургскими авиалиниями. Отель (Shams Alam – та же сеть, что в Сафаге) забронировала через букинг.ком — все сработало, как в Европе, цены больше, чем через турагентство, но вполне приемлемые — 90 долларов за двоих на полупансионе в день.
..... сегодня, на пятый день катания, когда пришла легкость движения и можно уже было наслаждаться окружающим пейзажем, и можно было, не боясь, уходить довольно далеко от берега, я, поднявшись на одну из волн-холмов, вдруг в изумлении увидела огромную (ну полметра в длинну) рыбину, взлетевшую вертикально вверх метра на полтора (на уровень моих глаз) над волнами совсем рядом. Такой прыжок могло вызвать только одно — он (тунец, наверное, или что-то вроде) за кем то охотился, мне даже показалось, что перед ним летело что-то поменьше...но добираясь до берега с максимально доступной мне скоростью я старалась отогнать другую логичную мысль - «или за ним кто-то охотился».... ….
В отеле пришлось докупить олл-инклюзив за 15 баксов в день на человека. Глухость места и удаленность от любых магазинчиков делала невозможным даже покупку воды за приемлемую цену, не говоря о пиве и обеде.
Затраты однозначно себя оправдали, так как бич-бар оказался в шаговой доступности от места старта-высадки серфстанции, так что стаканчик пива-воды всегда можно было пропустить прямо в трапеции и перчатках. Наши знакомые в Сафаге прилетев втроем купили только один ол-инклюзив, и девочка бегала принося каждые пять минут мужикам пиво и коктейли... но мы таким способом пользоваться не стали. Итак, отель в итоге обошелся в 2640 баксов на 13 дней на двоих, что для Египта, для 4х звездочек очень много... но дешевизна не была главной целью поездки.
Еще один момент был с трансфером. По разным, непроверенным сведениям, расстояние от отеля до аэропорта было от 30 до 75 км. Вышло 115!. Попытки (не очень активные) заказать трансфер через клуб мистраль не удались, а то, что трансфер можно было попробовать заказать на сайте отеля, я не сообразила. В результате, через пять часов тяжелого ночного перелета мы оказались с чемоданами, ноутбуком, рюкзаком набитым бутылочками из домодедовского дюти-фри и тщательно запакованной моей JP Super-Sport в аэропорту посредине пустыни... И, конечно, никакими такси там и не пахло. Кроме 4 или 5-ти больших автобусов турагентств и нескольких «маршруток», присланных за культурными туристами больше транспорта не наблюдалось.
Но арабы — есть арабы — немного улыбок и английских слов, а, главное, помахивание 100 долларовой купюрой — и одна из чьих то машинок повезла нас. Куда посадили тех туристов, за которыми она приехала, я старалась не думать (водитель что-то активно врал по телефону). Индивидуальный трансфер оказался просто подарком. Уже потом, встретив в отеле русскую девочку, которая ухитрилась найти тур, я выяснила, что автобус развозит туристов по отелям от 3 до 5-ти! часов. Мы с комфортом добрались за час и за сумму смешную для 100 км по московским меркам... хотя, кажется, дали значительно больше, чем надо было :)
В отель прибыли к 10 утра. В брони заезд считался с 15 часов. И ждать номера неизвестно сколько не очень хотелось... устали, жарко. Но старый проверенный способ — 20 баксов и просьба дать комнату около серф-станции, и уже через полчаса нам дали (только что освобожденную и помытую комнатку) в 50 метрах от станции, с видом на море, на втором этаже, и вообще очень и очень удобную по расположению.
Еще, когда собирались, я почитала отзывы об отеле на зарубежных сайтах (люблю читать англичан) — и получила информацию, что на первом этаже лучше не селиться (воняет дерьмом или удобрениями для садиков). Это действительно так, пованивает — но в противоположном, «дайверовском» конце отеля. Почему — вполне понятно — серфовая половинка находится и выше по ветру и выше по волне, ароматы уходят к дайверам, в нашей части был лишь свежий ветер из пустыни.
Еще этот английский комментатор в ужасе писал «beer is undrinkable, wine is undrinkable, all spirits are undrinkable!” на самом деле — это может для англичанина пиво не приемлемое, но для нас то … получше клинского будет, вино, конечно, не высший класс, но пить можно, настоящее, из винограда, получше «чилийских» вин из московских супермаркетов. Отель... как бы точнее сказать... очень миленький :) Розовые двухэтажные домики с лабиринтом балконов-переходов, увитых белыми и малиновыми цветами бугенвилеи. Все номера большие, удобные, кондиционеры ( что особо важно в египте) работают хорошо и не очень шумно.
Их всех номеров — вид на море.
Ну а у нас был прямо на серф-станцию — и можно было смотреть — пошел кто-то глиссировать, значит пора выходить.
Маленький бассеин, большой пляж, куча кроликов и жирных голубей для развлечения детей... Рядом нет ничего. Т.е. совсем ничего...То, что называется «Shopping center” через дорогу — позволило нам купить забытые батарейки для фотоаппарата, но более ничего. Ближайший отель «Горгония», который тоже предлагал клуб Мистраль, находится более чем в километре по пляжу (пока не дошли). До самого Марса-Алама километров 30ть. - Так что тишина и спокойствие, удаленность от цивилизации и русских туристов тут пока гарантированы.
Еда не очень вкусная и разнообразная, но съедобная и сытная. Даже крабов с кальмарами по понедельникам готовят на гриле.
Единственная проблема в отеле — полным-полно итальянцев. Видимо (как Бодрумский отель на добродушных даунах) этот специализируется на итальянцах. Тут для них анимация, пасты и пиццы в ресторане, на станции их тоже полно. Когда один из серферов заговорил со мной — откуда я, то я, рассказав о холодных водах в московии, спросила — ну а вы, конечно, из Италии? Что вызвало у него смех - «нет, нет, я из голландии, хотя может показаться, что тут одни итальянцы! - нам надо держаться вместе — мы же северные народы»
…. сегодня шумная и веселая толпа итальянских серферов, в основном бабушек и дедушек, занимающих с утра все доски и паруса (а за одно и лежаки около станции), с воплями катающихся с утра до вечера, в большей части на хорошем уровне, уехала... осталась куча досок и парусов, пустые лежаки и тишина... появилось несколько чопорных немцев и две пары бледнокожых русских новичков... но стало как то грустно, и чего-то не хватает..
--- Длинное вступление (а что тут еще делать вечерами — только писать отчеты, запивая их вкусным кофе и халявными коктейлями) закончено. Теперь пора переходить к тому, за чем собственно и приехали в такую даль.
Акватория. Ветер. Волны. Серф-станция.
Если начинать с моего частного впечатления — то акватория и катание наиболее комфортабельные среди многих изученных мною мест. (Может быть вырос мой класс как серфера, а может и правда так)
Ветер дует, как всегда и везде, слева, под углом с берега. Северо-северо-запад. Что интересно, в отличие от Сафаги, направление в течении дня не меняет. Усиливается или скисает, но дует всегда в одну сторону. Ветровой тени практически нет (пустыня) так что вход-выход лишь с небольшими порывами.
Серф-станция стоит на левом краю пляжа отеля. Выше по ветру — риф, который огораживает небольшой участок гладкой воды. Выход большой и удобный, мелко, песочек. Пляж, огороженный буйками, справа. Ну и чтобы совсем жизнь медом не казалась — примерно метрах в 100-200 немного ниже по ветру еще пара небольших рифов (отмеченных буйками) — так что, если свалишься, надо быть аккуратнее.
 … сегодня, первый раз после пяти дней неплохого катания, ветер выключили. Итальянцы (уплачено!) взяли 8метровые паруса, и даже раскачали на глиссирование большие доски... но после катания на 5ках даже Олег отказался махать лопухами, а я воспользовалась случаем подсушить мозоли на ладонях и просто расслабиться. Пролежав и проотдыхав по шашлыковски сколько влезло (часа два) пошли сноркелить. Риф здесь совсем рядом — прям около серфстанции. Ориентируясь по буйкам можно проплыть вокруг него, любуясь рыбками и кораллами. Про Красное море говорить нечего — красота непередаваемая. Видели здоровенного ската (маленького собрата я увидела просто у берега, купаясь по утру), крылатку, засевшую под цветным кораллом, стайки ярко зеленых маленьких рыб, прячушихся в ветках здоровенной актиниии и всех остальных разноцветных больших и маленьких рыбок... Что удивительно! Не встретили ни одного морского ежа! Загадка просто — неужели здесь нет этих чудовищ Красного моря и страшных врагов всех серферов? …..
К вечеру настал полный штиль, и липкая духота уничтожила назревающее желание жить в Египте все время. Стулья и столы на улице в ресторане покрылись слоем росы, а луна изчезла совсем — я так и не дождалась ее восхода, и только утром стало ясно — горизонт затянули тучи. Никогда не видела туч в Египте …
Около станции мелкая небольшая лагунка.
Можно попытаться чему то поучиться. Например, водному старту. Запакованная в шлем, гидрокостюм и спасжилет маленькая седая итальянка как раз и тренировала что-то подобное под руководством своего немолодого кавалера. Даже не зная языка легко можно было понять — что только он и был виноват в том, что у дамы ничего не получалось два дня. (Олег сказал — видишь, он тоже не умеет объяснять).
До второго буйка новички вполне могут ходить туда-обратно. Расстояние не очень большое, но путь безопасный. Главное не уходить дальше — сначала усиливается ветер, потом раскачивает приличный чоп, а вскоре (метрах в 300х от берега) начинаются уже хорошие волны. Если же уходить намного дальше, то волны увеличиваются, но ветер уменьшается...
Для обучения есть доски и маленькие паруса, в слабый ветер, по гладкой части - вполне получается. Даже у таких эффектных учеников
Ну а итальянские дети поехали в первый же час тренировок - Мануэль еле успевал собирать их по лагуне
Где то километрах трех-четырех виднеется песчанный остров. Но маяка (как в Сафаге) там нет и ориентироваться по нему можно, но сложно — просто пологая белая плюшка. Ветер, как только уходишь из лагунки, становится практически ровным без сильных порывов и закисонов.
Есть широкая полоса, которая помогает набрать ход сразу после выхода.
Волны.. . - мечта начинающего вейврайдера. Для меня (судорожно боящейся любой более менее большой волны) — эти широкие, ровные, пологие и высокие валы стали открытием. Во-первых — не страшно, во-вторых — нравится! (Не знаю точно — то ли вырос все-таки постепенно мой уровень и опыт, то ли и вправду эти волны так хороши). Только на Маргарите было что-то такое большое и в то же время безопасное. Надо сделать поворот — выбрал широкий и пологий склон и поехал вниз.
Свалился — нет проблем с водным стартом — хочешь стартуй с пологой верхушки, съезжая и поднимаясь на доску, хочешь — подожди широкой ложбины — и стартуй на ровной воде. При этом, разгоняясь под углом к волнам (на уходящем от берега галсе), можешь выбирать крутые стеночки для прыжка. А можешь пропустить их и поехать слаломом.... Ну очень удобно, надо пробовать...
Обратный галс получается не прыжковый, а серфовый... Если завис вдали и немного нехватает ветра для разгона, можно, особо не напрягаясь, пустить доску с волны и ехать как на серфе, разгоняясь не за счет ветра, а за счет движения волны. …
.. день седьмой, ветер включили, но не сильный, с утра еще покатались с 5,7 я и 6,6 Олег, а к обеду стало хуже (хотя прогноз обещал усиление). После дня отдыха сил было много, решили поменять оборудование с морского на болотное. Увы, из больших досок остался только тяжеленный скриммер 133... Я взяла 6,6 и хавк 120, Олег стал развлекаться на скриммере. У меня ничего не получалось — часть галса да и то с трудом, сильно и долго уваливаться боялась из-за двух рифов. Потом Олег дал прокатиться свой комплект, сказал пойдет на моем за мной — чтобы если что, поменяться обратно. Я думала парус 7,0, а оказалось 7,8! - что для Египта нечто запредельное, да еще и тяжелый гоночный X-type.
В общем, меня опять «запустили» - и на таком комплекте конкурентов не было. Поворот как всегда не удался, но на удивление легко дался водный старт (я просто не знала, что у меня почти 8-ка). Зато потом, когда я осознала размеры и тяжесть паруса — и резко почуствовала усталость..., а Олег почему то решил, что именно с таким парусом я смогу научиться глиссирующим поворотам... Несмотря на все мои попытки отказаться от очередного эксперимента надо мной, пришлось идти. Далеко я, конечно, не ушла. Хлопнулась на «повороте» прямо в парус — и ухитрилась пробить сразу два окна — одно понятно крючком, а вот как в клочья разорвалось второе?
...
Седая старушка-итальянка к сегодняшнему дню освоила водный старт, самостоятельно без советов и помощи своего деда...
...
На следующий день итальянку дед запустит с парусом 7,0 что будет ей слишком - и катер поедет ее спасать...
….. Станция — доски, паруса.
Мистралевский прокат с обычными для мистраля ценами и правилами. От воды не далеко, все обустроено удобно и хорошо — раздевалки и хранилка, где помыть доски и себя, терасса с креслами (чил-аут) .
Очень удобная мерялка ветра — с показаниями текущими, средними за 10 минут, направлением, давлением и прочим.
Доски Мистраль и Фанатик от 75 и до 150 литров плюс учебные. Линейка на станции, кстати, не полная — на сайте мистраля при заказе я это и выяснила, поэтому заказывала то, что было.
Паруса North-Sail: Ice, Duke, Natural, X-type от 1,5м до 8,8. На удивление, при маленьком количестве катальщиков, парусов не хватает! Скорее всего это обусловлено массовым заездом итальянцев и полной расслабленностью стафа станции.
Руководит всем рыженькая щвейцарка Анна, которая на солнце не выходит (хотя иногда и пыталась помочь с переноской паруса). Два помошника — помогают, паруса носят. Но вот то, что целый день схваченные по утру итальянскими серферами доски с парусами валяются на солнце и в песке — меня поразило (может, кстати, поэтому и лопнул в клочья X-type при легком падении моей тушки). Народ в час уходит обедать — паруса и доски продолжают валяться... Приученные к порядку греческими прокатами, мы сначала, уходя на небольшой перерыв — относили и мыли доски с парусами. Потом поняли — что этого делать не надо. Ходового размера паруса может и не хватить. Жалко, конечно, но захватив и настроив нужный тебе парус — в тенек его уже не уносишь. Правда, если уж совсем проблема — можно попросить и тебе набьют нужный размер (я так один раз и сделала) — запас парусов есть в подсобке.
Мы взяли с собой мою Супер-спорт, на всякий случай. Ну и как я сказала голладнцам — чтобы показать ей красное море, а то она так и проведет всю свою жизнь редкими катаниями в холодных московских водах... Но оплатили полные комплекты в мистрале. Олегу я заказала Fanatic Free-wave 115, себе Mistral-Syncro 114 – проверенную на Маргарите.
И та и другая доски оказались вполне удобными для местных условий. Фри-вейв легче и веселее, Синхра — очень устойчивая, легко глиссирует и на прыжках ведет себя стабильно (для вейв-чайников).
Выход на Супер-спорте выявил — что все-таки это доска не для вейва, даже такого широкоформатного. Прыгает моя досочка хорошо, но вот приводняется в совершенно непредсказуемом положении, причем еще в воздухе ухитряется, как норовистая лошадь, поддать задом (кормой). Весело, конечно... но сложно, да скорость теряешь. А вот на обратном, непрыжковом, ровном галсе — она пульнула так, что стало страшно... и легко обошла всех.. Наверное, она для гладкой воды и скорости ).
Перевозка доски обошлась в 1000 рублей (100 за кило — предварительно созвонилась с представителем Оренбургских авиалиний). А за хранение на станции одной только доски Анна насчитала 80 евро — так что положили ее на балконе, 50 метров донести не проблема при необходимости. Обратно с перевозкой проблем не возникло - сунула 10 баксов в паспорт, сказала "take care on my board" - и весь наш 15ти или даже 20ти килограммовый перевес прошел бесплатно (араб ухитрился положить все на весы так, что вес стал гораздо меньше)
….... Воскресенье. День девятый. Пришли самые первые. Взяли Хавки 135 литров, которые освободились с отъездом итальянской сборной. И здоровенные паруса 7-ки. Интересно почему в Москве или на Должанке они кажутся маленькими, а на Красном море у меня лично вызвают отторопь? Сегодня опять не будет сильного ветра, придется использовать на всю катушку то, что выдадут. Итак, можно считать повезло. Катаемся ведь. Ну да, катание на 130 литрах разительно отличается от 115 и еще больше от 105. Паруса меньше 5,0 (ну 4,7) я не люблю. С ними сложнее, ошибок не прощают. Так что для меня (с моим ужасным нынешним весом, моим достаточно сильным организмом и предпочтением передоза перед недодозом) — лучший ветер для красного моря — как был в наш первый день приезда, метров 16-18 в секунду и уверенное катание на 5,0. Но мы так были измучены ночным перелетом, да и прочими проблемами со здоровьем — что полностью насладиться ветром не смогли. Конечно это и был лучший день заезда (как всегда).
Сегодня я с полной ответсвенностью решила учить повороты. На Хавке-утюге делать это легко, и вроде что-то начало получаться (т.е. по моему мнению — Олег конечно сказал, что все не так, и я просто опять делаю пауэр-джайб) — по крайней мере -начала. Ранее, при поездке на неделю, только и успеваешь вкататься и покататься — и пора уезжать. А став профессионалом водного старта я уже и не особо стремлюсь повернуть без падений. Совершенно загадочным способом удалось сегодня свой утюг загнать в мощный спинаут. Кто то начал гоняться со мной, ну и я, по всем правилам, приняв гоночную стойку, видимо передавила корму — и мой слоненок ушел в спинаут из которого вывести его просто не хватило сил. Мы так и начали делать поворот, оставаясь в спинауте ) ….
Апре-серф Если вы едете не только кататься.
Ну с этим здесь точно проблемы :).
Конечно с едой и выпивкой проблем нет. А если учесть запасы, что мы привезли из Домодедово... Нет только швепса, чтобы мешать с джином :) После катания и легкого отдыха — приятно сидеть на свежем воздухе с чашечкой кофе (или бокалом вина) и писать отчет. Набрали с собой фильмов, взяли ноутбук. Интернет тут по 10 баксов в час, но судя по всему только на ресепшион (в номерах вай-фай не обнаруживается). Я взяла толстенную книжку ) - но пока засыпаю в любое свободное время. Сказывается почти год без отпусков.
Вообще то отель находится на границе заповедника. Заповедника "чего" мы не совсем поняли, но рядом есть холмик, на котором стоит очень красивое дерево, лавочка и странное сооружение из камней — что-то римско-греческое. С тремя картинками внутри. Решили — что это все-таки исторический заповедник.
Хотя больше похоже на природный. Во-первых тут где-то есть вода, и в пустынных местах рядом растут деревца, и что-то похожее на верблюжью колючку. Во-вторых летают разные птицы — и бакланы и дикие голуби, а в середине дня приходит к серф-станции белый ибис — ему очень нравится наблюдать за серферами — он так и прогуливается по берегу. (Причем примета - он приходит только в дни, когда дует ветер!)
Ну и конечно риф — когда мы летели на самолете — было видно, что риф идет вдоль всего побережья в районе Марса-Алама. И у каких то отелей есть проходы (как здесь), а у других проложены пирсы через риф.
Дайверовский клуб тут большой и, оказывается, хорошо известный у русских дайверов. Во всяком случае персонал тут говорит по русски немного.
Нашли целый зал с бильярдными столами — наверное бесплатно, с нас денег не взяли - там просто никого не было. Столы и кии кривые, но для разнообразия сойдет.
Еще есть верблюд и лошадь для любителей верховой езды — выглядят очень прилично для Египта — сытые и чистые.
Видимо потому, что не раз видели - верблюдов возят в грузовых автомобилях!
В телевизоре две русские программы. Теннисный стол. Две лавочки — ювелирная и с ковриками (для некатающихся жен и дам).
Сауна! И всяческий массаж за деньги. Тренажерный зал бесплатно — для тех кому не хватило нагрузки на воде.
Вот кажется и все.
Наверное есть и экскурсии. Но после давней первой поездки в Египет и экскурсии в Луксор — я для себя эту тему закрыла навсегда.
Как рассказала тут мне одна из немногих русских отдыхающих — гид Тез-тура оказался честным и сказал « Вас тут в Марса-аламе 22 человека — а навара никакого, или ныряют или катаются» ...
В общем — для тусовщиков это место не подойдет, здесь принцип отдыха — развлеки себя сам. Но при хорошем ветре, отличной волне — разве нужна еще какая то тусовка?
….. Вторник — день одинадцатый, предпоследний... Сегодня уже особо ничего и не ждали. Взяли с утра пораньше большие доски и большие паруса, чтобы «разучивать повороты». Олег притащил видео-камеру, установил на штативе.
Пока собирались раскачивались стало раздувать. Часов до одинадцати покатались на больших досках. Я успела ухватить хавк 135 — он все таки значительно легче на ходу чем большие мистральки, и парус 7,0. В москве — маленький, в египте огромный. Доска ходила неплохо, только с поворотами все одно не получалось, т.е. «пауэр джайб моего произведения» - нормально, а вот длиную дугу писать не могу. Зато когда на чопе хавк выходил на хорошее глиссирование, то начинал гудеть, а от скулы доски точно в глаза бьет широкая струя воды — очень освежающе, но в основном думаешь, как бы от нее увернуться и уже не смотришь — куда едешь.
Олег же развлекался с найденной им 165 литровой досочкой и соответсвующим парусом 8,8 (с другим такой пароход не разогнать). Мои проблемы с глиссированием и поворотами в пограничный ветер — предлагал решить одним способом — возьми мой комплект, хоть покатаешься. Ну я то эти штучки знаю! Конечно, периодические ловлюсь, но уже все реже и реже.
На этот раз не повезло другому - знакомому совершенно случайно попавшему в Марса алам (уровень катания — пытается глиссировать, в петли не встал). В общем когда 7 метров мне стало слишком много — я неожиданно увидела, что Мишу отправляют в путь на 8,8. «Ты катер то завел?» «Я поеду за ним на его 5,9» Посмотрев, как бедный Миша пытается хотя бы стартовать с огромным парусом, я решила прокатиться пока без смены паруса еще разок.
Ветер был уже с передозом — но мне всегда так легче — и вот вдали от берега выполняю красивый разворот...хоп ! И шарнир рвется пополам.
В общем ничего страшного, не так страшно, как на мосморе когда-то в аналогичной ситуации. На станции следят, мимо все таки проезжают. Залезла на доску помахала руками.
Первый приехал итальянец, катался он сам не очень — покричал другому чтобы тот съездил сообщил на станцию, а сам решил воспользоваться моментом и поваляться рядом со мной в волнах, заботливо спрашивая «how are you?” на все мои попытки объяснить — что давай вали, справлюсь без тебя, он как то реагировал вяло, думаю просто устал и пользовался случаем.Но тут причапал Олег на Мишином комплекте и итальянец ретировался. Олег отдал мне свой шарнир, себе поставил рваный и мы отправились к берегу. Катер уже отправили — и хотя мы по очереди махали им руками (нам тоже весело помахали в ответ) — спасатели отправились искать меня вдаль.
Добрались к берегу. Олег кричит — давай шарнир срочно. Оказывается Миша все-таки поднял парус и унесло его черти куда — на рифы подветер.Надо было спасать тоже.
Да и вообще ситуация была как то не очень — у Олега все чужое и доска и парус и шарнир. Он успел доехать за 30 секунд до того, как спасатели, не найдя меня — увидели Мишу и подкатили к нему. Быстро поменял доски, объяснил, что я с рваным шарниром уже на берегу (чем успокоил инструкторов).
В общем выглядел Олег этаким чип и дейлом — который всегда успевал быстрее, чем спасатели...
И вот, когда вся эта суета закончилась, стало ясно, что ветер достиг той силы, когда надо срочно хватать свои доски и уменьшать паруса. После небольшой свалки за парусами, которые все резко побежали менять и их стало не хватать... наконец можно было и нормально покататься.
Только как тяжело — когда три дня расслабленно ездишь на утюгах и ловишь порывы как в москве... И тут снова ветер и волны.
Отличные волны (Олег поймав четыре подряд великолепных прыжковых волны сказал — так и в бога поверишь... в Посейдона...).
Три часа отличного катания, дальше у меня уже кончились силы... Можно было еще часок покататься — но даже доску дотащить до места было сложно уже...
Отличное завершение поездки. Завтра прогноза нет. (правда и сегодня не было — но инструктора говорили ветер будет). Так что, если не обманет безпрогнозье на завтра, то за 12 дней — 5 первых с отличным ветром и волнами (от 20м.с.в первый день и постепенно снижаясь до 10-12 в 5й), один — безветрие, не штиль, а так — на лайт-винд-фристайл, с 6 по 9й с разными усилинениями-понижениями на 6-7 метровые паруса, и 10 и 11й — опять отличное катание...
Очень не плохо для конца октября — начала ноября в египте.
ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ!!!
Полезные ссылки и информация:
Сайт отеля Shams Alam
- непосредственно на сайте отеля можно забукировать номер. не забудьте только заказать одновременно и трансфер. Если запрашивать номера поближе к виндсерфингу - то это блоки домиков от 100х до 400х
Чартерное агентство:
- покупала и заказывала билеты там (только там и нашла наибольший выбор на Марса-Алам). Все без проблем, билеты прислали во-время, предупредили, что, так как это чартер - то время обратного рейса надо уточнить, и сами по почте, телефону и смс-кой сообщили об изменении времени вылета назад.
Клуб Мистраль (для тех, кто еще не знает)
- доски бронировать обязательно (их мало), лучше заранее. Для бронирования нужен или счет в банке в евро или кредитная карточка (не электрон)
если самостоятельно сделать этого не можете - то их партеры windclub - можно забронировать доски через них (цены, кажется, те же) оплатив в москве. Страховку желательно брать - есть рифы, да и паруса рвутся легко - особенно в конце сезона.
|
